Knackaär ett verktyg för att bearbeta interna gängor. Beroende på formen kan den delas in i spiralspårkran, kantvinkelkran, rakspårskran och rörgängskran. Beroende på användningsmiljön kan den delas upp i handkran och maskinkran. För metriska, amerikanska och kejserliga kranar, etc. Kranar är de vanligaste bearbetningsverktygen som används av tillverkningsoperatörer vid gängning.
Component
Maskin- och handkranar är standardkranar för skärning av röda gängor. I Kina kallas molarkranar av höghastighetstål med hög tillverkningsprecision maskinkranar, och de rullande (eller framtänderna) kranarna av kolverktygsstål eller legerat verktygsstål kallas handkranar. Arbetsprincipen är i princip densamma. Vanligtvis består en kran av en arbetsdel och ett skaft. Arbetsdelen är uppdelad i en skärdel och en kalibreringsdel. Den förra är slipad med en skärkon och ansvarar för skärarbetet, och den senare används för att kalibrera gängans storlek och form.
Huvudsyftet med kranen
För bearbetning av vanliga invändiga gängor på muttrar eller andra delar (dvs gängning). Maskinkranar syftar vanligtvis på molarkranar av höghastighetstål, som är lämpliga för att gänga på verktygsmaskiner; handkranar avser kolverktygsstål eller legerade verktyg Rullande (eller framtänder) ståltappar, lämpliga för manuell gängning.
Kranen är ett verktyg för att bearbeta olika medelstora och små invändiga gängor. Den har en enkel struktur och är lätt att använda. Den kan manövreras manuellt eller på en verktygsmaskin. Det används ofta i produktionen.
För små invändiga gängor är kranar nästan det enda verktyget för bearbetning. Typerna av kranar är: handkranar, maskinkranar, mutterkranar, extruderingskranar m.m.
Tappning är en relativt svår bearbetningsprocess, eftersom kranen nästan är begravd i arbetsstycket för skärning, och bearbetningsbelastningen per tand är större än andra verktyg, och kontaktytan mellan kranen och arbetsstycket längs gängan är mycket stor, när skära av tråden. Den måste innehålla och ta bort spån, så man kan säga att kranen fungerar under mycket tuffa förhållanden. För att tappningen ska gå smidigt bör olika problem som kan uppstå övervägas i förväg. Såsom prestandan hos arbetsstyckets material, vilket verktyg och verktygsmaskin man ska välja, hur hög skärhastighet och matningshastighet man ska välja.
Knacka på speciella arbetsstyckesmaterial
Arbetsstyckets bearbetbarhet är nyckeln till enkel gängning. Krantillverkarnas främsta angelägenhet är nu att utveckla kranar för bearbetning av specialmaterial. För egenskaperna hos dessa material, ändra geometrin på den skärande delen av kranen, särskilt dess spånvinkel och HOOK - graden av häng i fronten. Den maximala bearbetningshastigheten begränsas ibland av maskinens kapacitet. För mindre kranar kan spindelhastigheten ha överskridit det maximala spindelvarvtalet för att uppnå önskat varvtal [rpm= (sfm x 3,8)/krandiameter]. Å andra sidan ger skärning i höga hastigheter med större kranar mer vridmoment, möjligen mer hästkrafter än vad verktygsmaskinen kan ge. Med ett internt kylmedelsverktyg på 700psi är skärhastigheter på upp till 250sfm möjliga. På verktygsmaskiner utan interna kylmöjligheter kan skärhastigheten endast nå 150sfm. Till skillnad från de flesta skärverktyg har kranen en mycket stor kontaktyta med väggen i arbetsstyckets hål, så kylning är kritisk. Om höghastighetskranen är överhettad kommer kranen att gå sönder och brinna. Geometrin hos NORIS högpresterande kranar kännetecknas av en stor släppningsvinkel och en omvänd avsmalning. "
Ovannämnda tappgeometrier, i kombination med speciella beläggningsytor (som TiN, TiCN, CrN eller TiAlN), kan avsevärt öka tapparnas livslängd. Dessa värmebeständiga, släta beläggningar minskar skärkrafterna och tillåter gängning vid högre skärhastigheter. Faktum är att utvecklingen av nyare högpresterande kranar i hög grad bidragit till ökningen av hastigheten och kraften hos verktygsmaskiners spindlar.
Hårdmetalltapparna ökar
Liksom hårdmetallverktyg som gradvis ersätter snabbstålverktyg vid svarvning, har hårdmetalltappar också börjat användas mer för bearbetning av gängade hål. Jämfört med höghastighetstål har hårdmetall hög hårdhet och sprödhet, och karbidkranar används för gängning. tråd, det finns ett problem med bortskaffande av chip. Trots det är hårdmetallkranar mycket effektiva för bearbetning av gjutjärn och aluminiumlegeringsmaterial, och skadorna på kranarna är huvudsakligen mekaniskt slitage.
Eftersom fordonsindustrin bearbetar ett stort antal delar av gjutjärn och aluminiumlegeringar, används karbidkranar för lång livslängd. Hårdmetalltappar håller längre än höghastighetsgängar vid bearbetning av arbetsstycken i dessa material. Inom bilindustrin är minskningen av trådskjutarens verktygsbytestid uppenbarligen en viktig faktor, och den långa livslängden för hårdmetalltrådspåskjutaren kommer att minimera verktygsbytestiden. Att gänga på ett arbetsstycke av aluminiumlegering med en kiselhalt på 8 procent -12 procent med en ytbelagd karbidkran med liten spiralvinkel fungerar bra. Kranar gjorda av submikronkornig hårdmetall kan öka verktygets seghet utan att minska dess hårdhet, och är mycket effektiva vid skärning av härdat stål, plast och svårbearbetade nickelbaserade legeringar. DL15 Ni-seriens specialkranar i nickellegering som tillverkas av företaget NORIS kan tappa mer än 200 skruvhål kontinuerligt på Inconel 718 av nickel-krom-järnlegering under vissa förhållanden, som måste slipas om innan.
